實(shí)測上銀KA系列直線模組的設(shè)計

文章來源：東莞希思克傳動科技有限公司    發(fā)布日期：2018-6-25    瀏覽：2349次

隨著工業(yè)自動化革命的新一輪沖擊，不少客戶都表示非常吃力，在這個競爭越來越大的大都市里，該和更好的創(chuàng)造價值，打造自己的品牌呢？下面來聽聽我們希思克技術(shù)工程師的講解吧！

通過上一節(jié)我們講述了上銀的KK直線模組系列，大家都不陌生吧，本次我們來講解一下上銀KA直線模組系列，那么有哪些區(qū)別呢？一同來看看吧！

     第一點(diǎn)、特性
     輕量高剛性鋁擠型底座
     安裝與維護(hù)容易
     組裝多樣化
     客制化設(shè)計

     第二點(diǎn)、適用領(lǐng)域
     高精密產(chǎn)業(yè)
     FPD產(chǎn)業(yè)
     自動送料機(jī)構(gòu)
     自動化檢測設(shè)備
     自動化組裝設(shè)備

     規(guī)格
     型號
     表示KA系列各型號，數(shù)字表示鋁擠型底座公稱寬度。

     導(dǎo)程
     表示滾珠螺桿的導(dǎo)程，單位mm，即螺桿旋轉(zhuǎn)一圈滑臺移動的距離。

     精度
     表示KA往返位置重新性的精度。滾珠螺桿型式的重復(fù)精度為C：標(biāo)準(zhǔn)級=±0.02mm，P：精密級=±0.01mm。時規(guī)皮帶型式重新精度為C：標(biāo)準(zhǔn)級=±0.1mm。
     往返位置重新性表示KA滑臺往返移動過程中，到達(dá)某一定點(diǎn)位置的誤差，取全行程中誤差的最大值。

     有效行程
     表示KA滑臺的移動范圍，單位mm。
     注意：有效行程超過型錄上所列共振長度時可能發(fā)生振動，應(yīng)降低運(yùn)轉(zhuǎn)速度，請參考速度項(xiàng)的說明。

     負(fù)荷
     目前均為標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷設(shè)計。如有超過表列額定動負(fù)載或最大可搬重量的重負(fù)荷需求，請聯(lián)系我司，提供特殊規(guī)劃設(shè)計服務(wù)。

     馬達(dá)法蘭
     標(biāo)準(zhǔn)型為馬達(dá)直接式，以聯(lián)軸器驅(qū)動。為配合各型馬達(dá)的安裝，提供轉(zhuǎn)接法蘭?；景惭b規(guī)格如下。
     FD：馬達(dá)下接式，以皮帶輸驅(qū)動。
     FI：馬達(dá)內(nèi)藏式，以聯(lián)軸器驅(qū)動。
     FL：馬達(dá)左側(cè)接式，以皮帶輸驅(qū)動。
     FR：馬達(dá)右側(cè)接式，以皮帶輸驅(qū)動。
     各法蘭相關(guān)尺寸請聯(lián)系我司客服確認(rèn)。

     鋁護(hù)蓋
     標(biāo)準(zhǔn)件均附鋁護(hù)蓋。U：表示不裝護(hù)蓋。

     極限開關(guān)
     表列數(shù)種供選擇。若凝采用其他型式，請聯(lián)系我司業(yè)務(wù)注明。

     馬達(dá)
     無記號：不附馬達(dá)。若由客戶自備馬達(dá)，我司代客組裝，請聯(lián)系我司業(yè)務(wù)注明。
     M：附馬達(dá)。常用馬達(dá)型式請參照我司目錄，如果采用其他型式，請聯(lián)系我司注明。

     第三點(diǎn)、額定動負(fù)載
     額定動負(fù)載方向定義。型錄中表列額定動負(fù)載是相對KA行走10,000km的壽命，為確保KA長期使用，建議盡可能在表列負(fù)載范圍內(nèi)使用。
     負(fù)載作用位置為滑臺安裝平面的中心，但是，實(shí)際使用時負(fù)載重心的位置未必在此中心點(diǎn)上，如果離開中心太遠(yuǎn)可能引起振動、過大的力矩、或動作反應(yīng)遲緩。

     通過我們上述講解分析，大家對于上銀的KK直線模組與KA直線模組應(yīng)該有所了解吧，區(qū)分不同一個是采用絲桿，一個是采用皮帶（同步輪），對于不同環(huán)境，不同的負(fù)載，速度要求，選擇都是不同的哦。大家在實(shí)際選型過程中，要注意咯，有什么問題，都可以隨時致電我司聯(lián)系哦！

相關(guān)文章閱讀推薦淺談臺灣上銀KK直線模組的特性