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我國軸承行業(yè)，如何擺脫國外壟斷封鎖，實現(xiàn)反向出口

文章來源：東莞希思克傳動科技有限公司    發(fā)布日期：2022-4-13    瀏覽：740次

我國軸承發(fā)展并非一帆風順，西方國家長期扼住中國的軸承技術并進行封鎖，而軸承的重要性就好比關節(jié)部位，必不可缺才能靈活運動。那么中國軸承企業(yè)是如何突破西方圍堵，并且還能反向出口到美國的呢？

歐美對于我國始終都是合作的態(tài)度少，抵御和防范的心理更為突出，從八十年代就對我國實行多方面各領域的技術封鎖及設備禁運，有些國家以民間貿易方式，出口給我們一些東西，但是我國的科研技術之路走得還是曲折艱辛。

比如西方國家對我國的高端自潤滑關節(jié)軸承技術，就長期封鎖，當時我國航天科技還沒發(fā)展到一定高度，隨著不斷攀升的科技水平，才發(fā)現(xiàn)，這個小小的軸承竟然是個不可或缺的重要部件。

它關系到航天器，戰(zhàn)斗機和民航客機的重要組裝，甚至大有缺之不可的程度了，軸承甚至可能關系到一架飛機和一個航天器的綜合性能以及使用的穩(wěn)定情況，就連這種軸承上的一個小的配件，都價格高昂。

而這種關節(jié)軸承的制造難點在于自潤滑功能，既有精準的卡位又能靈活轉動，越是高精端的機械和航天科技，越需要這種關節(jié)軸承，生產的難度非常之高。

世界上生產高端軸承的國家，起先是英國企業(yè)，能夠制造出具有高負荷承載，抗壓耐沖擊和極其耐磨的軸承，這種自潤滑，并非是不用潤滑油有，而是在建造軸承時直接加入大量的潤滑油，然后密封起來，達到使用設計壽命中幾十年都不會出現(xiàn)卡頓和不靈敏的狀況，此后在使用過程中不需要再添加潤滑油，可以說是無油軸承，這可見關節(jié)軸承的建造工藝是非常高度的。

剛開始搞自動潤滑關節(jié)軸承的國家是英國，所謂的無油軸承理念也是英國企業(yè)率先提出來的，所以達到了這個技術水平后，關節(jié)軸承就開始應用到了航天科技和很多高端的飛機制造中了。

隨后，美國日本和法國等軸承公司先后都陸續(xù)掌握該項技術的核心建造工藝和方法，并且在世界范圍內形成了一個穩(wěn)定的關節(jié)軸承生產鏈條，只不過是對我國嚴守技術方面的秘密，而且不肯轉讓和透露給我國，生怕我國學會了在科研方面進步更多。

在這種技術封鎖的情況下，我國的軸承企業(yè)迎難而上，不斷攻克難關，進行中國制造的研發(fā)突圍戰(zhàn)，技術攻堅非常不容易，組建了屬于自己的科研團隊，投入了大量人力物力進行產品研發(fā)，終于成功自主生產出我國自己的關節(jié)軸承。

不僅在產品工藝和質量方面達標，甚至還開發(fā)出多個品種，實現(xiàn)了中國關節(jié)軸承的國產化，還以高品質走出國門，反向出口到了美國，因為質量通過了美海軍航空實驗室的A標嚴苛認證，具有全球權威性，這真是令人意外的局面，以前卡脖子的西方國家還進口我國的軸承，真為中國制造感到自豪。

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